Change of state number (within the company) (2014)Abandoned / Dead storage
Purpose:
Passenger vehicle
Remarks:
КР ГомельАРЗ. 2014 to АК 5320-1; 2016 to [АК 5320-1]
15.11.1983 г. — поставлен на учет в ГАИ г. Брест.
1995 г. — КР ГомельАРЗ.
09.2001 г. — КР ГомельАРЗ (полная замена основания). Заводской №: 20.
13.11.2015 г. — последний выход на линию.
06.05.2016 г. — отбуксирован новому владельцу.
Последний линейный Ikarus 280 в Бресте и Брестской области.С 12.2015 — последний в Беларуси.
Единственный сохранившийся 280.01 на сегодняшний день.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1100D
Software or Firmware:
ACDSee Pro 6
Date and Time:
16.09.2013 08:49
Exposure Time:
1/400 sec
Aperture Value:
5
ISO Speed:
100
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Цитата (rk27, 16.09.2013): > Так, надо успеть прокатится Ага,только попробуй поймай.Ходил 245 маршрутом,ну думаю прокачусь и фото будут.Не тут-то было МАЗ приехал((.Самое интересное что номер старый 2053 БНП.
Цитата (Васехо Евгений, 09.08.2010): > Это машина вообще интересная. Её водители не сменно работают уже больше десяти лет. Когда делали КР на Гомельском АРЗ они потратили свои деньги чтобы поставить 100% новые запчасти и в придачу ещё прикупили много запчастей. Если машина ломается, а это крайне редко, то ремонтируют сами и ни кому не доверяют. Говорят что это будет последний линейный 280-й, хотели даже забрать её себе, но руководство ни в какую. А то что чёрные госы, я думаю это дань советскому прошлому этого автобуса.
BP
Brest Date: Monday, September 16, 2013
Link