Всё же поймал его,молодец!

Когда его увидел не поверил своим глазам. Он сворачивал с Транспортной улицы на Лобненское шоссе в сторону Шереметьево. Он медленно ехал, а я за ним побежал. Водитель увидел меня и остановился, дал сфотографировать!
Потом я его ещё раз встретил в Лобне он не мог проехать из-за припаркованных автомобилей. Водитель мне даже разрешил поснимать салон.
И сказал, что всех остальных уже списали.

Обалдеть, думал, что все шереметьевские списали..
Кстати, на звук при движении не обращал внимания? Просто он вроде бы с турбированным двигателем, как московские .33М

Звук кажется как у МГТ-шных. Сходил к Шереметьевской автоколонне, она не далеко от этого места находится. Просился зайти пофотографировать 934-й АКА-6226 но мне наотрез отказали...

Ну всякие бывают меня, например охранник пропустил на территорию 2 АП http://fotobus.msk.ru/photo/633586/, http://fotobus.msk.ru/photo/633585/, http://fotobus.msk.ru/photo/633482/ даже сам удивился. Но он потом сказал: "Тебя не было. Я тебя не видел"

Это очень хорошо, что его оставили в живых:))

Цитата (Artemio, 20.04.2012):
> Просто он вроде бы с турбированным двигателем, как московские .33М

.33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.

Цитата (Streletz, 21.04.2012):
> .33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.
А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?

Цитата (DimonS, 21.04.2012):
> А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?

Возможно и была замена двигателя.

Цитата (Streletz, 21.04.2012):
> .33М и 1983 г.в. как-то не сочетаются.

А я что-то говорил про сочетание?

Цитата (DimonS, 21.04.2012):
> А поляки не могли в процессе КВРа движок поменять?

Они его как раз и поменяли, в 83 году шли только с классическим D2156

Скажу так, он не турбированный, и жабры с левой стороны не доказательство, что двиг турбированный стоит. На многих 280.26 жабры расположены просто для компрессора