Наглядный пример того, как не надо обращаться с техникой.

Логика МКП ТГЭТ: "А давайте мы ушатаем к чертям наши автобусы, чтобы потом попросить еще автобусов и ушатать уже их." Нахрена поднимать автобусы из трупарни, если можно выпросить еще подачку у москвичей и пофигу, что свое еще и половины нормативного срока не отходило? А потом так же и с москвичами бывшими - достаточно просто посмотреть на тульские Волжанки: два автобуса встали через три дня после запуска и ладно 512, который пересек шесть полос и влетел в столб, но 523, у которого просто помят бампер... Ещё два вообще не запускали и вряд ли уже запустят. НефАЗы и ПАЗики просто обречены...

И это замкнутый круг, пока такие раздолбаи у руля предприятием. Да что там предприятием, городом.