Его обшили бархатом?))

Уберите пока его английскую историю.
RM879 это обычный AEC Рутмастер. WLT 879, cледы которого заканчивются в 99 у частника в Рединге. https://farm8.staticflickr.com/7064/6973...6b7c_b.jpg

А на фото East Lancs и скорее всего он притащен с Острова Мэн.
Там были такие, https://farm5.static.flickr.com/4271/348...d55e_b.jpg и несколЬко сохранено.
Надо покопаться там, Да и вообще пройтись по ним, где было два маршрутных окна на лбу ;)

Update:
Он ранее работал в Leicester Corporation Transport .Только у них были два маршрутных окна на лбу и дверь на задней площадке.
И в дополнение, год выпуска не правильный. В 1961 году East Lancs на Leyland не поставлялись.

У польских коллег на фототрансе, уверенно из фотографии к фотографии в комментариях кочует номер 879.
Даже если его принять, как обрывок номера шасси, то номера L20879 в природе не существует. Единственное похожее это CJF 71C, с шасси PD3A/1 L20878, кузовом 6238, постройки 1964 года, поставки 01.1965. Вот по нему как раз больше информации и нет нигде http://www.sc6.co.uk/l/l/le71.jpg

Может быть?

Я боюсь, что только лично владелец автобуса, если у него где-то остались английские документы сможет сказать точно.

Всё. Нашлось! :)
Прислали мне обьявление по которому он продавался в Англии.
Поправьте
06.1966-11.2011: GRY 53D, #53, Leicester Corporation Transport
11.2001-10.2016: GRY 53D London Export Bus

В польшу попал 10.2016 через компанию Fovilim, Plowiecka, Warsaw, за цену 38000 Фунтов стерлингов.

Chassis PD3A/1 L60373