BP
Эйндховен, VDL APTS Phileas 18M № 1201
  Эйндховен,  VDL APTS Phileas 18M № 1201  —  маршрут 401
Centraal

Автор: Marcel Lodder · Роттердам           Дата: 4 грудня 2016 р., неділя

Статистика

Опубліковано 29.09.2017 11:18 EET
Переглядів — 465


Детальна інформація

Эйндховен, VDL APTS Phileas 18M № 1201

Группа:Connexxion Holding N.V.
Підприємство:Hermes Public Transport B.V.
Госномер:BP-BJ-33
З...:2004
Модель:VDL APTS Phileas 18M
Побудований:2004
VIN:XL9115FNLCH352004
Поточний стан:Списано (12.2016)
Призначення:Лінійний
Відставлений:11.12.2016

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:04.12.2016 15:48
Выдержка:1/350 с
Диафрагменное число:9.5
Чувствительность ISO:400
Компенсация экспозиции:+1 EV
Фокусное расстояние:40 мм
Показати весь EXIF

Коментарі · 12

30.09.2017 10:38 EET
Лiнк
Фото: 381
Как вот откуда этот дизайн взялся...у Бкм...Ну как обычно...нечего сами неможет придумать
..
+2
+2 / –0
30.09.2017 11:20 EET
Лiнк
IKS · Минск
Фото: 11448
да, отсюда...
0
+0 / –0
30.09.2017 12:51 EET
Лiнк
Фото: 655
Цитата (James berlin, 30.09.2017):
> Как вот откуда этот дизайн взялся...у Бкм...Ну как обычно...нечего сами неможет придумать
> ..

И не меньшую грусть вызывает факт того, что приближающийся рестайлинг Е433 будет также в ключе Филеаса.
https://www.tvr.by/news/obshchestvo/belk...ktrobusov/
+1
+1 / –0
01.10.2017 04:38 EET
Лiнк
Semёn Kuznetsov · Пенза
Фото: 556
Ну и рестайлинг, лучше бы ничего не переделывали
0
+0 / –0
01.10.2017 11:02 EET
Лiнк
Фото: 655
Мечтать так мечтать...

Думаю, что сначала надо было на МАЗе на основе МАЗ-215 создать-таки нормальную "гармошку" с двигателем в прицепе. И вот на базе нормального 215-го заниматься созданием более-менее толкового электробуса.
0
+0 / –0
01.10.2017 22:13 EET
Лiнк
Евгений Лысый · США, прочее
Фото: 135
Цитата (Николай Колесников, 01.10.2017):

> создать-таки нормальную "гармошку" с двигателем в прицепе.

Зачем надо ставить двигатель непременно в прицепе, и потом "париться" со стабилизацией этого транспорта? Отчего не поставить двигатель в "тягаче" сбоку, как ставят в "Ван Холах"/"Ван Хулях"?
0
+0 / –0
01.10.2017 23:19 EET
Лiнк
IKS · Минск
Фото: 11448
Так МАЗ и поставил и занял весь тягач.
+1
+1 / –0
09.10.2017 08:26 EET
Лiнк
Евгений Лысый · США, прочее
Фото: 135
Ну а почему так получилось? Когда силовой агрегат в "прицепе" - он же не занимает весь "прицеп"? В чём разница?

А в каких МАЗах двигатель в "тягаче"? Теперь вроде везде в хвосте. Как в ракете. :) Только в "Ван Холах"/"Ван Хулях" в середине, и то те, что я видел, не очень новые.
0
+0 / –0
09.10.2017 08:31 EET
Лiнк
Евгений Лысый · США, прочее
Фото: 135
Цитата (James berlin, 30.09.2017):

> Бкм... как обычно...нечего сами неможет придумать

Дизайн ЛиАЗов тоже не очень оригинальный. Хотя всё же они немного отличаются от среднеевропейских автобусов, и даже по-моему в лучшую сторону.
0
+0 / –0
09.10.2017 10:53 EET
Лiнк
IKS · Минск
Фото: 11448
и в 105 и в 205 и в 215 в тягаче.
0
+0 / –0
09.10.2017 11:35 EET
Лiнк
Фото: 381
Цитата (Евгений Лысый, 01.10.2017):
> Цитата (Николай Колесников, 01.10.2017):
>
> > создать-таки нормальную "гармошку" с двигателем в прицепе.
>
> Зачем надо ставить двигатель непременно в прицепе, и потом "париться" со стабилизацией этого транспорта? Отчего не поставить двигатель в "тягаче" сбоку, как ставят в "Ван Холах"/"Ван Хулях"?
Ну а как же соларис и так дале одним тоже движок на прицепе и все хорошо..
0
+0 / –0
12.10.2017 06:54 EET
Лiнк
Икарыч · Москва
Фото: 36
Цитата (Евгений Лысый, 09.10.2017):
> А в каких МАЗах двигатель в "тягаче"?

Во всех МАЗах сочлененного вида.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде виноситись бан на 1 місяць
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Зворотний зв'язок     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Тёмная тема
© Адміністрація Busphoto та автори матеріалів, 2002—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.