мда, и это еще ездит...

И за ради бога... Жалко что в подмосковье такого нет...

Я так рад, что у нас эти корыта вымерли.

Ну как сказать... скажу честно, пока их у нас было много, я их не оч любил, хотелось чего то нового современного. А сейчас, когда их становится все меньше, стало их как то не хватать..
Пусть корыта, но сколько они проработали, с 80-х и даже с 70-х годов дошли до наших дней, в то время как ЛиАЗы и МАЗы в наших парках уже ставятся на прикол как доноры запчастей. Многие 5256 2002-2003 годов уже списываются, а среди тех, кто был собран в 80-х годах уже вообще в живых ни одного не осталось.
Да, корыто, но в советские годы корыта умели делать на совесть, а если их и списывали, то лишь когда поступала какая то замена, в то время как сейчас - ценой уменьшения выпуска на линию и тп.
Вот так. Все что я щас написал, конечно применимо к 52 региону, а из других регионов, я думаю, есть что приписать)

У нас в советские времена автобусы и 10 лет не жили судя по всему...
http://busphoto.ru/list.php?did=37

Так я про то и говорю, просто денег на обновление ПС выделялось достаточно, заводы работали в три смены и поэтому ПС часто обновлялся. Но опять же, была практика передачи более старых автобусов в мелкие областные автопарки, поэтому очень много раритетов сохранилось по сей день. А в 90-х массовые закупки прекратились и мы остались с тем, что получили в наследство от СССР.

Первый раз я увидел 677 году в 93-94... Так вот он был намного хуже этого.. Боюсь отношение к технике хромало.

Ну так я ж и пишу, что все вышесказанное мной относится только к 52 региону и не более. За пределами России пока не был, тем более в те годы.
И все же попадаются достаточно ухоженные луноходы, вот например http://busphoto.ru/photo/8624/ - так что от АТП многое зависит. Даже у нас есть такие, которых лучше расформировать, чем отдавать им хорошие автобусы на убой

В Апатитах всего один 677-ой остался. А в Мурманске порядка 13-14 ходовых можно встретить. Причем почти всегда они работают на маршрутах 1 и 19 (там крутых подъемов меньше).