BP
Budapest, Ikarus 242.** № GB-40-71
  Budapest,  Ikarus 242.** № GB-40-71 
Ikarus 242(1969-1970)

Saatis olegp           Kuupäev: 1969 a.

Statistika

Avaldatud 30.11.2014 18:10 EET
Vaatamisi — 538


Detailne info

Budapest, Ikarus 242.** № GB-40-71

Depoo/park:Others
Riiklik number:GB-40-71
Mudel:Ikarus 242.**
Valmistatud:1969
Hetkeseis:Asukoht ja saatus teadmata
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:Ikarus Karosszéria- és Járműgyár

Kommentaarid · 11

30.11.2014 20:53 EET
Link
Fotosid: 34093
Низкопольный автобус.Презентация прошла на торговой ярмарке 1969 года в Лейпциге, где автобус был отмечен золотой медалью.С него началось развитие низкопольной серии Ikarus 240,242,284.В период с 1969-1970 было изготовленно несколько опытных образцов,однако в серию модель не пошла.Некоторая особенность модели-необычная раскраска:передняя дверь и "щиток"окрашивались в другой цвет.Существовал в двух вариациях-городской и пригородной, кроме того,имелась модификация 240, отличавшаяся уменьшенной на 720 мм длинной.
0
+0 / –0
30.11.2014 21:11 EET
Link
IKS · Minsk
Fotosid: 11448
А двигатель где?
0
+0 / –0
30.11.2014 21:12 EET
Link
Fotosid: 2849
Икарус был без ступенек? И почему не пошла в серию то?
✔ Aitäh! Kommentaar arvestatud
–2
+0 / –2
30.11.2014 21:29 EET
Link
Fotosid: 325
Цитата (IKS, 30.11.2014):
> А двигатель где?

Сзади, возможно. И что-то мне подсказывает, что он не полностью низкопольный, а частично. Просто, в нижних окошках на передней двери видны ступеньки.
0
+0 / –0
30.11.2014 21:29 EET
Link
Fotosid: 34093
Двигатель в заднем свесе.А ступени в нем были.Есть фото с открытыми дверями.
0
+0 / –0
30.11.2014 22:55 EET
Link
JR1994 · Moscow
Fotosid: 2
Ну одну ступеньку я точно вижу.Другое дело,что пол по сравнению с высоким стандартным,в те времена казался реально ниже.
0
+0 / –0
30.11.2014 22:55 EET
Link
IKS · Minsk
Fotosid: 11448
Ну пол наверное как в 5256 спереди
0
+0 / –0
01.12.2014 03:27 EET
Link
Aleksandr Yakubenko · Severodonetsk
Fotod puuduvad
http://i.wheelsage.org/pictures/i/ikarus/200-series/ikarus_242_2.jpg

Низкопольный автобус. Презентация прошла на торговой ярмарке 1969 года в Лейпциге, где автобус был отмечен золотой медалью. С него началось развитие низкопольной серии Ikarus: 240, 242, 284. В период 1969-70 годов было изготовлено несколько опытных образцов, однако в серию модель не пошла. Некоторая особенность модели - необычная раскраска: передняя дверь и "щиток" окрашивались в другой цвет. Существовал в двух вариациях - городской и пригородной, кроме того, имелась модификация 240, отличавшаяся уменьшенной на 720 мм длиной.
–1
+1 / –2
01.12.2014 07:41 EET
Link
Fotosid: 1155
Цитата (olegp, 30.11.2014):
> Низкопольный автобус...

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 01.12.2014):
> Низкопольный автобус...

Такое ощущение, словно кто-то не читает комментариев, а сразу лепит свои 5 копеек, лишь бы было что написать. А то, что это уже написано в самом первом комменте никого не волнует.
+1
+2 / –1
01.12.2014 07:48 EET
Link
DimonS · Moscow
Fotosid: 52
Скорее с пониженным уровнем пола - одна ступенька там таки есть.
+1
+1 / –0
20.12.2017 14:46 EET
Link
Fotod puuduvad
В Союзе Икарусы с пониженным полом (кроме 284) испытывались?
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Külalisteraamat     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobile Version
Dark Theme
© Busphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2026
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.