И в чем же редкость?

Да 6212 сам по себе в ряде районов уже редкость. У меня на районе месяца два назад икарусов было столько же,сколько живых 6212.Стоит задуматься:)

А чему удивляться? Нормальная машина должна служить не более семи лет, дальше или на гвозди или продажа. После 5-7 лет, она приносит не доход, а расход. Так что, как бы мы с вами, друзья, не любили Икарусы или 6212, с этим просто нужно смириться. В конце концов, счастье не в железяках.

Цитата (andreev, 11.09.2014):
> Нормальная машина должна служить не более семи лет, дальше или на гвозди или продажа.

Это если ей замена есть, а если нет?

Мой пассаж был о виртуальном автобусном парке в России. То есть не о реалиях, а о том, как должно быть.
С другой стороны, достаточно богатая Москва уже сейчас может позволить себе перейти на такой цикл. Также понятно, что в глубинке политика не поменяется вообще никогда, там любому ТС рады. И иногда даже не важно в каком оно состоянии.

Цитата (andreev, 11.09.2014):
> Мой пассаж был о виртуальном автобусном парке в России. То есть не о реалиях, а о том, как должно быть.

Ну так о том и речь.

Ну вообще по хорошему не семь лет,а десять. Срок амортизаци,условия эксплуатации и прочее.Если провести расчет,то не факт что после семи лет машина будет работать в убыток.И вообще в такой структуре как мосгортранс машина не может работать в убыток,там слишком большая кухня.
10 лет самый нормальный срок.Семь лет для машины слишком масло,она не успевает выкатать свою остаточную стоимость.