Красивый автобус, таких бы в парки страны...

Междугороднее автобусное сообщение медленно умирает. 152-е девать некуда...

Ну если оно продолжит жить в стиле остановки у каждой деревни то конечно маршрутки вытеснят автобусы.

Красавчик! Особенно понравилась эмблема зубра))

Цитата (Zigzag Makryg, 15.03.2014):
> Красивый автобус, таких бы в парки страны...

Только ими почему-то очень существенно наша Кемеровская область пополняется =)))

Цитата (ЖЕКА42rus, 15.03.2014):
> Только ими почему-то очень существенно наша Кемеровская область пополняется =)))

Причём многие из них редкостное барахло

Поддерживаю, сырые еще они, доработки нужны!

Автобус красивый, нужны такие в областные автопарки, хотя по мне лучше бы 152 немного модернизировали - рестайлинговую ему морду с круглыми фарами как у городских, и самое главное надо избавиться от воя заднего моста - не могут зубья в редукторе нормально нарезать - так хоть дополнительно зашумоизолировали бы заднюю половину кузова))) - и вот он нормальный автобус для рейсов дальностью более 100 км.

А насчёт организации междугороднего сообщения - то только у нас могут на рейс Гомель - Новополоцк отправить Радимич (??!) а на Гомель - Лоев поставить новенький Irisbus Magelys HD - вот это я понимаю рациональное использование подвижного состава, особенно купленного за валюту)))

Я бы не сказал, что Гомель - Новополоцк битком весь путь.

Да, битком не набит, ехал на 152 до Могилева, много было свободных мест - часть людей вышло а Довске и еще ранее, но и много людей садилось по пути и ехало километров по 30.
Если бы пришлось ехать на радимиче больше 2 часов, не знаю сколько бы проклятий отвесил бы в адрес АП перевозчика и производителя данного пепелаца))) шумно, тесно, душно... Поездок Гомель-Мозырь и Светлогорск-Гомель хватило выше крыши. Отдельный привет Солигорскому АП1, за рейс Солигорск-Бобруйск-Гомель, за такую стоимость проезда вместо радимича должен быть неоплан 117 или маз 251 ))) Сорри за офф-топ)))

Я ездил на 0921 по 4 часа, ужасно, но и в 152 до Браслава - 5 часов мука ещё та, душно и тяжело.

Цитата (sander27, 16.03.2014):
> А насчёт организации междугороднего сообщения - то только у нас могут на рейс Гомель - Новополоцк отправить Радимич (??!) а на Гомель - Лоев поставить новенький Irisbus Magelys HD - вот это я понимаю рациональное использование подвижного состава, особенно купленного за валюту)))

Сижу в диспетчерской 2-3 в неделю и один месяц в году. Вот что скажу: большие мягкие автобусы отправляются иногда по близости, а, напр, Радимич мягкий, может проехать 400-600 км по межгороду. Поверьте, не от того, что мозгов нет. Существует ряд обстоятельств. Да, доходит до абсурда... Ну что ж поделать...

Цитата (Николай колесников, 16.03.2014):
> Существует ряд обстоятельств.

Какие например?

Штык, есть 2 маршрута, например, хорошая деревня и есть Гомель.
Есть Радимич мягкий и Неман мягкий.
Водитель мягкого радимича ПО ГРАФИКУ должен ехать в деревню, а Гомель ничейный. Я оставляю радимич в деревню, а Неман в Гомель. Но по сводкам известно, что в такой-то день из Гомеля не будет ехать даже 35 человек. Отправлять туда большой бус глупо.
Если я отправлю Радимич в Гомель, а Неман в деревню, водитель мягкого Радимича в душу наплюёт и все нервы порвёт... А ведь в выходной день мне сидеть одному... портить отношения с людьми совсем нежелательно. Ведь потом мне понадобится их помощь.

BELL TOLL
Один водитель запланирован по графику в субботу в Минск. А второй - в Гомель. Автобусы идентичны. Но в итоге втрой водитель поедет в Минск, а первый - в Гомель...

Бывает и такое

Ну тогда всё зависит от пассажиропотока из этой вооброжаемой деревни. Если он также не превысит 35 человек, то правильно отправить на большее расстояние больший автобус, или пересадить водителя с Нёмана на свободный Радимич, если таковой имеется; а если он значительно больше, ничего не поделаешь - надо отправлять Нёман в деревню.